Stratenmakers waren dinsdagochtend vroeg al aan het werk op het fietspad naar de Maxis.
Ze lapten het totaal verzakte en verwaarloosde fietspad hier en daar wat op. Het gevolg was dat je daarna op diverse plaatsen opeens weer kon zien hoe breed het pad ooit was geweest. Zowel links als rechts bleek er een halve meter of meer aan tegels onder het gras vandaan te komen. Ik vroeg me af waarom ze niet meteen het hele pad opnieuw bestraatten. Een vaste passant uit Huizen(!), die me dagelijks voorbij fietst met een kort "Môgge" stopte ook. Hij vond het zonde van het geld. Ik veronderstelde dat Rijkswaterstaat wachtte tot er meer duidelijkheid kwam over de toekomst van het lokale wegennet en fietste door. Op woensdag 17 september ging de nieuwe Maxis open. Na vele maanden wachten en "kamperen" op de parkeerplaats was het eindelijk zover. Het totaal gerenoveerde winkelcentrum (alleen het dak bleef hetzelfde) werd bestormd door honderden automobilisten. Er ontstond, ondanks ingehuurde verkeersregelaars, een totale verkeerschaos. Buspassagiers moesten uitstappen en verder gaan lopen, alle aan- en afvoerwegen, tot de weg naar Weesp aan toe, stonden vol wachtende wagens. Misschien had het iets te maken met de folders van Blokker en Lidl, enkele van de nieuwe gebruikers van het Maxiswinkelpand, want hun routekaartjes naar de Maxis waren op z'n zachtst gezegd nogal verwarrend. Op het kaartje van Blokker bleken er twee Rijkswegen naast elkaar te liggen. De Maxisweg heette Rijksweg, terwijl de echte Rijksweg, de weg ten zuiden van de A1, Paralelweg werd genoemd. Op zich is dat niet echt fout, maar wel verwarrend, want er zijn twee paralelwegen; noord en zuid.
De tweede Rijksweg had beter gewoon A1 kunnen heten, hoewel de naam Rijksweg niet echt helemaal fout is. Het stuk weg vanaf de Maxisbrug naar het Amsterdam-Rijnkanaal, waarlangs de arken liggen, heeft op de officiële plattegrond van Muiden geen eigen naam, maar ligt langs de Muidertrekvaart. De trekvaart is niet getekend op het kaartje, maar de weg wordt door Blokker gemakshalve gewoon Muidertrekvaart genoemd. Dit zelfde principe heeft er toe geleid dat de straatweg naar Naarden tegenwoordig de Naardervaart genoemd wordt, terwijl dit oorspronkelijk natuurlijk gold voor het water langs de weg. Erger wordt het als er op het Maxisterrein volgens hetzelfde Blokkerkaartje nòg een Muidertrekvaart blijkt te liggen, met daarbij een geheimzinnige lus en zijtak. Boven het kaartje staat optimistisch: "En hier kunt u ons vinden." Bij de Lidlfolder zat een klein kaartje, waarop keurig de A1;E231 stond aangegeven, maar ook hier ontbrak de trekvaart. Bovendien heette de Maxisweg Amsterdamsestraatweg en ging deze voorbij de Maxisbrug over in de Hooiweg. De Hooiweg bestaat weliswaar, maar ligt enkele kilometers verderop, aan de andere kant van het Amsterdam-Rijnkanaal, na de grote boog van de Gaasperdammerweg. Het is een oude, onverharde weg, die loopt van de Diemerpolderweg (de echte naam van het verlengde van de Maxisweg), naar de Overdiemerweg. Het A.-R. kanaal doorsneed ruim 100 jaar geleden de Overdiemerweg, zodat er nu nog steeds een stukje Overdiemerweg ligt aan de Muider kant van het kanaal, achter de Maxis. Het ligt in het verlengde van de Pampusweg en leidt tot de Diemersluis en het bijbehorende fort en de UNA-centrale. Om het beeld compleet te maken nog de volgende aanvulling: Vanaf Ijburg komt er straks nog een weg bij in dit al overvolle gebied. De aanleg is in volle gang en het tracé loopt gedeeltelijk over het voormalige PEN-eiland, nu de Diemervijfhoek geheten,. Men bouwt op dit moment aan een brug over de Diemerzeedijk en het afwateringskanaal van de centrale. Straks zal er achter de Maxis langs dus nog een stuk bijkomen, dat uiteindelijk met een extra brug over het A.R.-kanaal gaat, richting de Gaasperdammerweg. Ondertussen is er nog steeds geen veilige fietsroute over de huidige brug, die Muiderbrug heet. Met het toegenomen autoverkeer na de heropening van de Maxis is het er niet veiliger op geworden. De automobilisten negeren massaal het inrijverbod, zowel 's morgens van de kant van de Maxis, waar je helemaal niet in mag rijden, als 's middags van de Diemer kant van de brug, waar je tussen 16.00 en 18.00 uur niet in mag als je geen bus of tractor bent. Politiecontrôle ontbreekt vrijwel geheel. Als fietser moet je maar zien hoe je weer veilig aan de andere kant van de weg komt tussen het sluipverkeer door. Ook op het parkeerterrein van de Maxis was het zaterdag een verkeerschaos. Verhitte automobilisten moesten veel te lang naar hun zin wachten. Een man rende luid schreeuwend af op een verkeersregelaar toen hij het waagde een andere rij auto's voor te laten gaan.
En de nieuwe Maxis zelf? Deze heeft een ongelooflijke gedaanteverwisseling ondergaan. Gevoelens van verwondering strijden om voorrang met weemoed en nostalgie naar de oude Maxis. De nieuwe C1000 supermarkt is zeker een aanwinst voor Muiden. Een oudere cassiére moest net als ik nog erg wennen. Ik was op de heenweg via Weesp gereden. Het verkeer werd omgeleid en winkelwagentjes stonden midden op de weg bij de bushalte. Toen ik terugreed viel het me op dat het fietspad bij de Maxisbrug ook gerepareerd was. En ineens wist ik het: Die stratenmakers waren van de week niet zomaar toevallig bezig geweest. Het was vanwege de opening van de Maxis de volgende dag. Niet ons belang als fietsers stond voorop, maar ons belang als consumenten en potentiële klanten van de Maxis. Nou ja, als er maar wat aan gedaan werd. Beladen met boodschappen fietste ik naar huis. In Muiden zong een namaak André Hazes bij Ome Ko voor de deur zijn niet al te zuivere lied. De hele Herengracht was versperd. Ik reed door naar de Naarderpoort , waar drommen toeristen in gereedstaande bussen stapten. Thuisgekomen bedacht ik me opeens dat ik mijn winkelwagentje zomaar bij de Burger King had laten staan. Een euro fooi voor de Maxis of de volgende klant. GK
